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站在时代高起点的中国特色生态城市化之路

时间:2021-11-19 19:01编辑:admin来源:可以赌足球的app当前位置:主页 > 可以赌足球的app花语大全 > 满天星花语 >
本文摘要:西方发达国家的城市化,经历了两个阶段…第个阶段,就是指18世纪工业革命开始到20世纪初,在传统铁路和电话技术支持下构成了人口集中于大城市主导的城市化发展阶段…其次,中国城市化是创建在新能源革命基础上的生态城市化…第个阶段,就是指20世纪70年代开始的逆城市化…人口与产业向郊区扩展沦为城市化发展的新趋势…正是由于中国农村和中小城镇仍未几乎构建工业化和城市化,才使他们取得低成本用于生态能源站在时代高起点的中国特色生态城市化之路当我们在路径倚赖的束缚下,以西方、尤其是以美国的城市

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西方发达国家的城市化,经历了两个阶段…第个阶段,就是指18世纪工业革命开始到20世纪初,在传统铁路和电话技术支持下构成了人口集中于大城市主导的城市化发展阶段…其次,中国城市化是创建在新能源革命基础上的生态城市化…第个阶段,就是指20世纪70年代开始的逆城市化…人口与产业向郊区扩展沦为城市化发展的新趋势…正是由于中国农村和中小城镇仍未几乎构建工业化和城市化,才使他们取得低成本用于生态能源站在时代高起点的中国特色生态城市化之路当我们在路径倚赖的束缚下,以西方、尤其是以美国的城市化为参照系,轰轰烈烈地前进中国城市化时,却忽视了一个根本性问题,这就是在中国城市化以定坐落于什么模式、回头什么路的问题上,历史早已给当代中国回头中国特色的城市化之路,获取了充足的时代高度和技术承托。  首先,中国的城市化是创建在“三高技术”基础上的高起点的城市化。所谓“三高技术”,就是高速公路、高速铁路和高速信息网。

交通和通讯技术是对城市发展模式影响仅次于的技术。西方发达国家的城市化,经历了两个阶段。

第一个阶段,就是指18世纪工业革命开始到20世纪初,在传统铁路和电话技术支持下构成了人口集中于、大城市主导的城市化发展阶段。第二个阶段,就是指20世纪70年代开始的逆城市化。20世纪70年代,在西方发达国家经常出现了逆城市化趋势的,除了城市收缩、环境污染导致的倒逼动力外,一个十分最重要的原因,是高速公路和汽车、现代信息技术的普及,扩展了城市空间半径和产业产于的半径,大幅度提高了城市人口和要素流动的机动性。

人口与产业向郊区扩展沦为城市化发展的新趋势。在逆城市化发展推展下,原本被边缘化的中小城市和乡村取得了新的发展机遇。  而现代中国城市化,从一开始就是车站在“三高技术”之上的高起点城市化。“三高技术”对现代城市发展模式将不会构成三个革命性影响:一是由单中心的金字塔城市结构向多中心的扁平化网络化结构改变。

由于“三高技术”大幅度提高了生产要素机动性和核心区速度,彻底改变了原本大城市通吃的竞争格局,使有所不同城市之间取得了比较平衡的发展机会,有所不同城市之间的优势互补与多功能人组沦为区域城市群发展的新趋势。二是将不会经常出现由人口大规模移动的城市化向要素流动的城市化改变。基于传统技术的城市化,是人口回来要素的集中于而流动;而由于“三高技术”的大幅提高,要素权利流动的结果是,构成了要素流动追随人口流动的新趋势。

这样就可以使许多原本集中的农村和中小城市,能就地共享现代城市化带给的产业发展机会,使大城市、小城镇与乡村共生的城市化发展沦为有可能。三是在传统技术支持下的要素流动由原本的单向流动向双向流动改变。20世纪70年代之后在西方经常出现逆城市化,彻底超越了生产要素分开向大城市中心流动的格局,构成大城市与郊区、城市与乡村之间的双向流动新格局。

  按照时代获取给当代中国的技术支持,中国的城市化之路没适当反复西方再行集中于再行转往的道路,几乎可以充分利用现代交通和通讯技术,走进一条防止大城市病的城、镇、村多元共生,大、中、小城市协调发展的新型城市化之路,走进一条以要素流动统合替换人口流动的低成本城市化之路。按照“三高技术”获取的反对,中国的新型城市化模式可以在三个层次上展开:第一是以现代高速铁路为承托,在100至200公里半径内,使集中的大中城市构成一个资源共享的网络城市群。

目前时速早已超过350公里以上的高铁技术,对城市发展最具备革命性的影响,可以使100到200公里半径内的城市群取得资源共享的同城发展效应。二是以现代高速公路为承托,在50至100公里半径内,使集中的中小城镇构成另一个次单元的资源共享的组团城镇圈。三是以现代次高速公路为承托,在10至50公里半径内,构成小城镇与乡村分享的城乡文明网。目前令其我们疑惑的是,虽然“三高技术”为中国回头特色城市化之路获取了新机遇,但我们在城市发展规划与战略自由选择上,仍沿用着传统城市化的理念与思路。

  其次,中国城市化是创建在新能源革命基础上的生态城市化。传统的化石能源是一种非均衡产于、运输成本低的能源。

传统能源的这一特性,要求了越是能源消费规模大的大城市,用于成本就越较低;反而越是人口较少的小城镇和农村,用于传统能源的成本越高。可以说道,化石能源的用于方式让大城市占有着独有的发展优势。

而目前正在蓬勃发展的新能源革命,却使中小城市与农村取得了低成本用于新能源的优势。以太阳能、地热能、风能和生物能为内容的新能源与化石能源比起,是一种比较产于平衡的能源,可以说道有人的地方就有可利用的再生能源,而且是人口越多的地方人均可利用新能源数量就越多。新能源就在我们生活的大自然中,可以必要用于,不必须运输成本。这一特性,要求了新能源用于优势和市场不出大城市,而在中小城市与农村。

目前无论从市场规模还是技术领先度,回头在世界前面的三项新的能源技术和产品,都再次发生在中国农村和中小城市。它们是遍及中国农村的太阳能热水器,在中国农村推展的沼气,以中小城镇、乡村为主导市场的电动自行车等。  这些新能源产品之所以在中国农村和中小城市优先发展,主要有两方面原因:一是中国农村和中小城镇具备低成本用于新能源的资源优势。

比如沼气和太阳能在人口密集的大城市的发展受到制约。二是中国农村和中小城镇,仍未构成对传统能源的倚赖,不不存在解散成本。比如在欧美国家早已构成对传统能源的倚赖,让他们用于新能源产品,就有一个解散成本问题,所以这三项新的能源技术之所以在中国取得如此较慢的发展,并不是中国具备独有的技术优势,而是有强劲的市场优势。

正是由于中国农村和中小城镇仍未几乎构建工业化和城市化,才使他们取得低成本用于生态能源、转入生态文明的优势。既然工业文明时代传统能源讨厌的是大城市,而正在蓬勃发展的新能源却讨厌乡村和中小城市,那么在这样一种新时代背景下,中国南北大城市、小城镇与乡村共生发展的多元城市化之路将沦为历史的必定。  最后,中国独有的五千年文明史,要求了中国无法走以落幕乡村文明为代价的城市化之路。近代以来西方式的城市化,是一个以城市文明替代乡村文明、从两元南北一元的过程。

在中国南北城市化的过程中,仅次于的挑战就是如何对待中国五千年乡村文明。在世界文明史上,中国是唯一享有一脉相承五千年乡村文明史的国家。

中国乡村不仅是中国五千年文明之根,也是中国多元化传统文化的载体。如果中国要回头西方落幕乡村文明式的城市化,要代价的不仅是中华五千年文明承传中断的代价,还不会遇上五千年乡村文明文化底蕴构成的极大反作用力。目前正在展开的拆村入城的农民“被城市化”过程中,频密再次发生的自杀身亡、信访等群体性事件,就是这种反作用力的显露。

西欧农村只有几百年的历史,美国完全没乡村发展史,西方城市化遇上的历史反作用力比中国要大得多。当我们把中国城市化的视野,从盯住西方改向从时代与历史的高度来实地考察时,则可以找到,中国南北城市与乡村共生的中国特色城市之路早已沦为时代和历史之必定。首先,无论是当代的“三高技术”,还是新能源革命,都为中国乡村文明的兴起和发展建构了新的历史机遇和契机。

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其次,正在推展的生态文明建设所必须的天人人与自然文明观、低碳经济的消费观、重返生态与传统的新幸福观,都为中国五千年乡村文明与文化兴起获取了新的时代与众不同。


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